2015-Tren ligero y corredor urbano_Toronto. Canadá.

Tren ligero y corredor urbano. Toronto. Canadá. (2015)

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SSS_04_2015_light_rail_train_urban_corridor_Toronto_Canada_05Islas urbanas en un océano suburbano

El futuro es urbano, y nuestras ciudades necesitan ser repensadas. Toronto es una ciudad verde, y eso es bueno, pero tiene una estructura suburbana del siglo pasado excesivamente dependiente de los vehículos privados.
Sheppard LRT futuro se presenta como una excelente oportunidad para reconstruir la ciudad a través de un modelo de ciudad TOD (Desarrollo Orientado al Tránsito). El LRT es el componente principal para la recreación de una ciudad más viva y humana. Nuestra estrategia es usar la infraestructura LRT para crear nuevas islas urbanas en la trama suburbana de Toronto.
Para ello, las estaciones de la línea Sheppard actúan como catalizadores de la vida urbana ya través del proyecto artístico transformamos los espacios no estructurados de la ciudad postindustrial en un espacio cívico de relaciones e intercambio.SSS_04_2015_light_rail_train_urban_corridor_Toronto_Canada_06Futura línea del tren ligero

SSS_04_2015_light_rail_train_urban_corridor_Toronto_Canada_07Avenida SheppardSSS_04_2015_light_rail_train_urban_corridor_Toronto_Canada_08SSS_04_2015_light_rail_train_urban_corridor_Toronto_Canada_09

Vista de un corredor verde urbano

Cirugía urbana en la ciudad contemporánea

La ciudad contemporánea de Toronto necesita una cuidadosa cirugía urbana. SSS entra en acción aplicando las estrategias de cirugía árbol:

REURBANIZACIÓN. Las ciudades están vivas y cambian cada día. Toronto está cambiando y la planificación urbana puede fomentar sus valores y minimizar sus deficiencias. A través de la reurbanización conseguimos la capacidad de monitorear y guiar estos cambios con el objetivo de mejorar nuestro ambiente urbano y evitar su degradación.

MEZCLA. Concentración y mezcla de uso es bueno para la ciudad y el medio ambiente. Por intensificación conseguimos hacer una ciudad más cercana y más rentable para los ciudadanos. Nuestra propuesta plantea (sugiere, surge) elevar el pico de densidad urbana en puntos estratégicos y reducir la huella ecológica de sus usuarios.

PASAJES. Crear, modificar, mejorar y fortalecer las relaciones entre los ciudadanos y su entorno urbano es esencial para una ciudad sana. Los pasajes son la manera de conectar con nuestro vecino, comerciante o teatro de nuestro vecindario más cercano. Nuestro gran corredor urbano, como una gran arteria humana, recibe el flujo de peatones y los conduce a los núcleos vitales.

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Esquema conceptual

SSS_04_2015_light_rail_train_urban_corridor_Toronto_Canada_03Propuesta detallada y zoom. Plano y sección longitudinal.

Fuerza peatonal contra la potencia de motor

La tercera estrategia que presentamos tiene que ver con la idea de “ciudad próxima”. Los nuevos centros de Sheppard serán lugares para la vida comunitaria y espacios públicos auténticos pertenecientes al peatón.

Las nuevas islas urbanas son paraísos para el viajero, serán áreas para la libre expresión de ideas y arte. Pulmones creatividad e intercambio.

El plano de la calle será un espacio continuo que equilibrará el uso de los diversos modos de movilidad. Esta vez SSS está en contra de un espacio público multicapa y vertical, y está a favor de la coexistencia de los diferentes modos de movilidad horizontal y en un solo plano. Ésa será la clave para el éxito.

SSS_04_2015_light_rail_train_urban_corridor_Toronto_Canada_10Vista 3D

SSS_04_2015_light_rail_train_urban_corridor_Toronto_Canada_04Imagen virtual de una plaza re-animada